JETOUR G700 2025 2.0TD Xiangjing 6-os.

Luksusowy SUV terenowy PHEV z 904 KM, napędem 4x4 i 6-osobowym wnętrzem

JETOUR G700 2025 2.0TD Xiangjing to pełnowymiarowy, 6-osobowy SUV klasy premium, który łączy bardzo mocny układ hybrydowy Plug-in Hybrid z prawdziwymi możliwościami terenowymi.

Samochód został zbudowany na konstrukcji ramowej, posiada napęd na cztery koła, blokady mechanizmów różnicowych przedniej i tylnej osi, pneumatyczne zawieszenie oraz prześwit wynoszący 230 mm.

Układ napędowy rozwija aż 665 kW, czyli około 904 KM, oraz imponujące 1135 Nm momentu obrotowego. Mimo masy przekraczającej 3 tony G700 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy.

Najważniejsze dane

• napęd: Plug-in Hybrid PHEV

• napęd na cztery koła: AWD

• moc systemowa: 665 kW / ok. 904 KM

• maksymalny moment obrotowy: 1135 Nm

• silnik benzynowy: 2.0 Turbo

• dwa silniki elektryczne

• bateria CATL: 34,13 kWh

• zasięg elektryczny CLTC: 150 km

• zasięg elektryczny WLTC: 116 km

• zasięg całkowity CLTC: 1400 km

• zasięg całkowity WLTC: 1200 km

• 0–100 km/h: 4,6 s

• liczba miejsc: 6

• układ siedzeń: 2+2+2

Napęd i osiągi

Układ hybrydowy G700 łączy silnik benzynowy 2.0 Turbo z dwoma jednostkami elektrycznymi.

Silnik benzynowy:

• pojemność: 2.0 l Turbo

• moc: 211 KM

• maksymalny moment obrotowy: 340 Nm

• bezpośredni wtrysk paliwa

Silniki elektryczne:

• łączna moc: 510 kW / 694 KM

• łączny moment: 795 Nm

• silnik przedni: 210 kW / 360 Nm

• silnik tylny: 300 kW / 435 Nm

Napęd współpracuje z 2-biegową przekładnią DHT przeznaczoną do układów hybrydowych.

Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Bateria i ładowanie

• typ baterii: LFP

• producent ogniw: CATL

• pojemność: 34,13 kWh

• technologia szybkiego ładowania: 4C

• maksymalna moc ładowania DC: 170 kW

• szybkie ładowanie 30–80%: około 10 minut

• chłodzenie cieczą

• system podgrzewania baterii

• funkcja V2L: do 6,6 kW

Prawdziwe możliwości terenowe

G700 został zaprojektowany jako pełnoprawny SUV terenowy, a nie jedynie samochód o terenowej stylistyce.

Najważniejsze parametry:

• konstrukcja ramowa

• prześwit: 230 mm

• kąt natarcia: 40°

• kąt zejścia: 32°

• zdolność pokonywania wzniesień: do 100%

• uciąg przyczepy: do 2500 kg

• blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi

• blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi

• system wykrywania głębokości brodzenia

• funkcja Tank Turn

• pełnowymiarowe koło zapasowe montowane z tyłu

Dostępne tryby jazdy obejmują między innymi Off-road, Snow, Sport, Eco i Comfort.

Zawieszenie

Samochód wykorzystuje niezależne zawieszenie typu double wishbone zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Wersja Xiangjing oferuje:

• pneumatyczne zawieszenie

• regulację wysokości nadwozia

• regulację twardości amortyzatorów

• elektryczne wspomaganie kierownicy

Rozmiar opon:

275/60 R20

Wymiary i przestrzeń

• długość: 5198 mm

• szerokość: 2050 mm

• wysokość: 1956 mm

• rozstaw osi: 2870 mm

• masa własna: 3180 kg

• zbiornik paliwa: 100 l

• bagażnik: 224–719 l

• promień skrętu: 5,78 m

Sześciomiejscowe wnętrze posiada układ 2+2+2, z dwoma niezależnymi fotelami w drugim rzędzie.

Komfort klasy premium

Wyposażenie wnętrza obejmuje:

• tapicerkę ze skóry Nappa

• elektryczną regulację foteli pierwszego, drugiego i trzeciego rzędu

• ogrzewanie, wentylację i masaż foteli pierwszego i drugiego rzędu

• elektryczne podnóżki

• regulację podparcia lędźwiowego

• pamięć ustawień foteli

• stoliki dla pasażerów drugiego rzędu

• funkcję „Boss Key”

• ogrzewaną kierownicę

• elektryczną regulację kierownicy

• trzystrefową klimatyzację

• panoramiczny dach

• elektrycznie wysuwane stopnie boczne

• wielowarstwowe szyby akustyczne z przodu i z tyłu

• wielokolorowe oświetlenie ambientowe

Multimedia i łączność

Centralnym elementem kokpitu jest ekran multimedialny 15,6" o rozdzielczości 2.5K.

Samochód oferuje:

• Apple CarPlay

• HUAWEI HiCar

• Carlink

• łączność 5G

• Wi-Fi

• bezprzewodowe ładowanie telefonu 50 W

• cyfrowy kluczyk Bluetooth

• NFC

• UWB

• rozpoznawanie twarzy

• czterostrefowe sterowanie głosowe

• wbudowany wideorejestrator

Dla pasażerów tylnych przewidziano dwa ekrany o przekątnych 17,3" i 8,8", z głównym ekranem o rozdzielczości 3K.

Standardowy system audio posiada 12 głośników.

Klimatyzacja i lodówka

G700 oferuje:

• automatyczną klimatyzację trzystrefową

• niezależną klimatyzację tylnej części kabiny

• oczyszczacz powietrza

• filtr PM2.5

• jonizator

• system AQS

• system zapachowy

Wbudowana lodówka samochodowa może:

• chłodzić

• mrozić

• podgrzewać

Systemy bezpieczeństwa i asystenci

Za funkcje wspomagania kierowcy odpowiada system Falcon 500 oparty na układzie Horizon J6.

Samochód wyposażono w:

• 11 kamer zewnętrznych

• 3 kamery wewnętrzne

• 14 czujników ultradźwiękowych

• 5 radarów fal milimetrowych

Najważniejsze funkcje:

• adaptacyjny tempomat

• aktywne utrzymanie pasa ruchu

• centrowanie na pasie

• automatyczna zmiana pasa

• asystent jazdy autostradowej

• automatyczne hamowanie awaryjne

• monitorowanie martwego pola

• ostrzeganie przed ruchem poprzecznym

• rozpoznawanie znaków i sygnalizacji

• monitorowanie zmęczenia kierowcy

• automatyczne parkowanie

• pamięć parkowania

• asystent cofania

• kamera 360°

• widok przezroczystego podwozia

JETOUR G700 – luksus i teren bez kompromisów

JETOUR G700 łączy osiągi supersamochodu z konstrukcją prawdziwego auta terenowego oraz komfortem dużego, sześciomiejscowego SUV-a premium.

904 KM, 1135 Nm, pneumatyczne zawieszenie, blokady obu osi, 230 mm prześwitu, szybkie ładowanie 170 kW i zasięg do 1400 km sprawiają, że G700 jest niezwykle wszechstronną propozycją zarówno do dalekich podróży, jak i jazdy poza utwardzonymi drogami.